انتقاد از حذف قیر تهاتری و معطل ماندن پروژه های عمرانی
تاریخ انتشار: ۲۸ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۷۱۰۷۹۱
تین نیوز
مسئول بسیج سازندگی از طرح مجمع تشخیص مصلحت نظام در حذف قیر تهاتری و معطل ماندن پروژه های عمرانی آسفالت راه روستایی انتقاد کرد.
به گزارش تین نیوز به نقل از فارس، سلسله نشست های به وقت جهاد 3 با موضوع محرومیت زدایی پروژه های راه سازی در روستاها امروز در محل بسیج سازندگی برگزار شد. در این نشست سردار محمد زهرایی مسئول بسیج سازندگی گفت: مدل رفتار نظام اسلامی در مواجهه با پدیده ها باید برخاسته از متن انقلاب باشد، همان گونه که در مسکن مهر دو ویژگی خاص بود که یکی به کارگیری ظرفیت مردمی در یک کار بزرگ و دیگری استفاده از تعاونی های مختلف در ساخت مسکن، چون همه می دانستند کار دولت مسکن سازی نیست و از تعاونی های مسکن تراشکاران، بزازان، تاکسی داران و همه اقشار برای ساخت مسکن استفاده کردند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی گفت: این جنس کارهای جهادی با کمک مردم انجام می شود و ما در حال حاضر با وزارت جهاد کشاورزی، جهاد آبخیز تا جالیز را جلو می بریم که از خشکه چینی دیوارها تا لایروبی قنات و تامین آب روستایی گرفته و در بحث قیر تهاتری هم برای آسفالت جاده های روستایی، جاده بین مزارع و جاده مزار شهدا و پاسگاه های مرزی و روستایی استفاده می کنیم.
به گفته سردار زهرایی با حذف تبصره قیر تهاتری از بودجه امسال که توسط مجمع تشخیص مصلحت نظام انجام شد، اکثر پروژه های آسفالت راه روستایی و جاده های بین مزارع با وجود زیرسازی های انجام شده متوقف مانده است.
مسئول بسیج سازندگی اظهار داشت: در حال حاضر 51 هزار گروه جهادی فعال در کشور داریم که البته همه تخصصی نیستند و از این تعداد 1200 گروه جهادی در حوزه مسکن و راه روستایی فعالیت دارند و موتور محرک این گروه ها خود مردم هستند و ما دنبال محرومیت زدایی در آسفالت راه روستاها، جاده بین مزارع و پاسگاه ها و جاده مزار شهدا هستیم.
وی افزود: برای این منظور ارتباطی بین گروه های جهادی و شرکت های دانش بنیان و دولت و مجلس برگزار کردیم. در برخی پروژه ها با وجود آنکه گروه های جهادی کار را ارزان تر انجام می دهند، اما چون گروه های جهادی کد و رتبه پیمانکاری ندارند، نمی توانند طرف قرارداد دستگاه های اجرایی باشند، در حالی که هزینه انجام این پروژه ها نسبت به پیمانکاران بسیار پایین تر است.
سردار زهرایی گفت: بحث قیر تهاتری که برای آسفالت جاده های روستایی به کار می رفت و باعث خوشحالی اقشار محروم و روستایی می شد، یک بار در شورای نگهبان حذف شد و یک بار در مجمع تشخیص مصلحت نظام حذف شد و گفته شد به جای آن دولت 20 هزار میلیارد تومان اعتبار نقدی بدهد که با گذشت 6 ماه از سال حتی یک ریال به این امر اختصاص پیدا نکرده و پروژه های عمرانی روستایی با وجود زیرسازی ها بلاتکلیف ماندها است.
وی افزود: ما با مجمع تشخیص مصلحت نظام و شورای نگهبان مکاتبه می کنیم که طرح تهاتر قیر با پروژه های عمرانی دوباره برگردد و پروژه های عمرانی مناطق روستایی احیا شود.
مسئول بسیج سازندگی این نکته را هم گفت: اجرای پروژه های عمرانی در روستاها باعث خوشحالی مردم کم درآمد و محروم در روستاها می شود و جاده های بین مزارع باعث تسریع در بازار رسانی محصولات کشاورزان می شود و ما از مجلس و نمایندگان تشکر می کنیم که تلاش کنند بحث قیر تهاتری دوباره برگردد و پروژه های روستایی جان بگیرد.
سردار زهرایی اضافه کرد: سال گذشته 10 میلیون مترمربع آسفالت جاده های بین مزارع و پاسگاه ها انجام شد. امسال هم 6 میلیون مترمربع جاده روستایی به مردم قول داده شده است که با یک سوم قیر تهاتری می توان آن را انجام داد.
به گفته وی در حال حاضر با حذف قیر تهاتری 60 درصد پروژه های روستایی به ویژه راه روستایی متوقف شده و با وجود آنکه زیرسازی های آن انجام شده، اما این پروژه ها متوقف مانده است.
به گفته زهرایی؛ بسیاری از پروژه های روستایی در مناطق صعب العبور است، اما به محض رسیدن قیر می توان این جاده ها را برای راحتی کار مردم آسفالت کرد.
مسئول بسیج سازندگی تأکید کرد: جامعه هدف در پروژه های راه روستایی دهک های کم درآمد جامعه هستند که از محروم ترین اقشار هستند و با اجرای این پروژه ها رضایتی که برای مردم ایجاد می شود، کمتر از رضایت مردم در بحث تامین آب شرب نیست.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانیدمنبع: تین نیوز
کلیدواژه: پروژه های عمرانی جهاد سازندگی قیر تهاتری مجمع تشخیص مصلحت نظام مسئول بسیج سازندگی پروژه های عمرانی راه روستایی قیر تهاتری بین مزارع پروژه ها انجام شد گروه ها جاده ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۷۱۰۷۹۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
روکش آسفالت ورفع ۷ نقطه پرتصادف محورهای مواصلاتی سیستان و بلوچستان
به گزارش خبرگزاری صدا و سیمای مرکز سیستان و بلوچستان، ایوب کرد گفت: در سال گذشته، هزار و ۳۸۰ کیلومتر از محورهای حوزه استحفاظی این اداره کل روکش آسفالت شده است که از این میزان روکش آسفالت انجام شده، ۶۷۲.۵ کیلومتر با استفاده از توان ماشین آلات راهداری به صورت امانی انجام شده که موجب صرفه جویی شش هزار و ۷۲۲ میلیارد ریالی گردیده است.
مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای سیستان و بلوچستان تصریح کرد: از مجموع ۶۷۲.۵ کیلومتر روکش آسفالت که به صورت امانی انجام شده، میزان ۳۱۲ کیلومتر به محورهای شریانی،۲۴۱ کیلومتر محورهای فرعی و ۱۱۹.۵ کیلومتر به محورهای روستایی استان اختصاص داشته است.
کرد یادآور شد: همچنین در سال گذشته با توجه به اینکه نقاط پرحادثه در محورهای مواصلاتی از اهمیت بالایی برخوردار است و این مهم علاوه بر افزایش ضریب ایمنی راه‌ها در کاهش تصادفات جاده‌ای نقش بسزایی دارد، تعداد هفت نقطه پرحادثه در محورهای مواصلاتی تحت پوشش این اداره کل با اعتبار ۸۰۰ میلیارد ریال به طور کامل رفع شده است.
وی افزود: استان سیستان و بلوچستان دارای بیش از ۱۱ هزارو ۵۰۰ کیلومتر راه است که بدلیل موقعیت ترانزیتی وجود بندر چابهار و پایانه‌های مرزی روکش آسفالت محور‌ها می‌تواند نقش مهمی را در بهبود و سرعت مبادلات اقتصادی منطقه و ایمنی کاربران جاده‌ای ایفا کند.
تصاویر پدر ساواکی مهران غفوریان